Debido a que el litio es un metal particularmente propenso a reacciones químicas, es fácil de extender y quemar, y las baterías de litio son fáciles de quemar y explotar si se empaquetan y transportan incorrectamente, por lo que, hasta cierto punto, las baterías son peligrosas.A diferencia de los productos comunes, los productos de baterías tienen sus propios requisitos especiales encertificación de exportación, transporte y embalaje.También hay varios dispositivos móviles como teléfonos móviles, tabletas, altavoces Bluetooth, auriculares Bluetooth, fuentes de alimentación móviles, etc., todos equipados con baterías.Antes de que el producto seacertificado, la batería interna también debe cumplir los requisitos de las normas pertinentes.
Hagamos un balance deCertificacióny requisitos que los productos de baterías deben cumplir cuando se exportan al extranjero:
Tres requisitos básicos para el transporte de baterías
1. Batería de litio UN38.3
ONU38.3 cubre casi todo el mundo y pertenece apruebas de seguridad y rendimiento.Párrafo 38.3 de la Parte 3 deManual de pruebas y normas de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas, que está especialmente formulado por las Naciones Unidas, requiere que las baterías de litio pasen simulación de altitud, ciclos de alta y baja temperatura, prueba de vibración, prueba de impacto, cortocircuito a 55 ℃, prueba de impacto, prueba de sobrecarga y prueba de descarga forzada antes del transporte, por lo que para garantizar la seguridad de las baterías de litio.Si la batería de litio y el equipo no se instalan juntos y cada paquete contiene más de 24 celdas de batería o 12 baterías, debe pasar la prueba de caída libre desde 1,2 metros.
2. SDS de batería de litio
SDS (Hoja de datos de seguridad) es un documento de descripción completa de 16 elementos de información, incluida información sobre composición química, parámetros físicos y químicos, rendimiento explosivo, toxicidad, peligros ambientales, uso seguro, condiciones de almacenamiento, tratamiento de emergencia contra fugas y regulaciones de transporte, siempre que a los clientes por parte de empresas de producción o venta de productos químicos peligrosos de acuerdo con la normativa.
3. Informe de identificación de las condiciones del transporte aéreo/marítimo
Para los productos con baterías originarias de China (excepto Hong Kong), el informe final de identificación del transporte aéreo debe ser auditado y emitido por la agencia de identificación de mercancías peligrosas autorizada directamente por la CAAC.Los principales contenidos del informe generalmente incluyen: el nombre de las mercancías y sus logotipos corporativos, las principales características físicas y químicas, las características peligrosas de las mercancías transportadas, las leyes y regulaciones en las que se basa la tasación y los métodos de eliminación de emergencia. .El propósito es brindar a las unidades de transporte información directamente relacionada con la seguridad del transporte.
Artículos imprescindibles para el transporte de baterías de litio
| Proyecto | ONU38.3 | Ficha de datos de seguridad (MSDS) | Tasación de transporte aéreo. |
| Naturaleza del proyecto | Pruebas de seguridad y rendimiento | Especificaciones técnicas de seguridad | Informe de identificación |
| Contenido principal | Alta simulación/ciclismo de alta y baja temperatura/prueba de vibración/prueba de impacto/cortocircuito externo de 55 C/prueba de impacto/prueba de sobrecarga/prueba de descarga forzada... | Información sobre la composición química/parámetros físicos y químicos/inflamabilidad, toxicidad/peligros ambientales y uso seguro/condiciones de almacenamiento/tratamiento de emergencia de fugas/regulaciones de transporte... | Nombre de la mercancía y su identidad corporativa/principales características físicas y químicas/características peligrosas de la mercancía transportada/leyes y reglamentos en los que se basa la tasación/métodos de tratamiento de emergencia... |
| Agencia emisora de licencias | Instituciones de pruebas de terceros reconocidas por CAAC. | Ninguno: El fabricante lo compila de acuerdo con la información del producto y las leyes y regulaciones pertinentes. | Instituciones de pruebas de terceros reconocidas por CAAC |
| Periodo válido | Permanecerá vigente a menos que se actualicen las regulaciones y los productos. | Siempre eficaz, una FDS corresponde a un producto, a menos que cambie la normativa o se detecten nuevos peligros del producto. | Período de validez, normalmente no se puede utilizar en Nochevieja. |
Estándares de prueba de baterías de litio en varios países.
| región | Proyecto de certificación | Productos aplicables | prueba nominativa |
|
EU | Informe CB o IEC/EN | Núcleo y batería de batería secundaria portátil | CEI/EN62133CEI/EN60950 |
| CB | Monómero o batería secundaria de litio portátil | IEC61960 | |
| CB | Batería secundaria para tracción de vehículo eléctrico. | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Batería | EN55022EN55024 | |
| América del norte | UL | Núcleo de batería de litio | UL1642 |
| Baterías domésticas y comerciales. | UL2054 | ||
| Batería de energía | UL2580 | ||
| Batería de almacenamiento de energía | UL1973 | ||
| FCC | Batería | Parte 15B | |
| Australia | C-tick | Batería y batería de litio secundaria industrial. | COMO IEC62619 |
| Japón | PSE | Batería/paquete de litio para equipos electrónicos portátiles. | J62133 |
| Corea del Sur | KC | Batería secundaria sellada portátil/batería secundaria de litio | KC62133 |
| ruso | GOST-R | Batería de litio/batería | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Porcelana | CCC | Batería de litio/batería para equipos electrónicos portátiles | GB31241 |
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Taiwán, China |
BSMI | Fuente de alimentación móvil de litio secundaria 3C | CNS 13438 (Versión 95)CNS14336-1 (Versión 99) CNS15364 (Versión 102) |
| Juego/batería móvil de litio secundaria 3C (excepto tipo botón) | CNS15364 (Versión 102) | ||
| Batería de litio/juego para locomotora eléctrica/bicicleta/bicicleta auxiliar | CNS15387 (Versión 104)CNS15424-1 (Versión 104) CNS15424-2 (Versión 104) | ||
| BIS | Pilas/baterías de níquel | IS16046(parte 1):2018IEC6213301:2017 | |
| Baterías/baterías de litio | IS16046(parte 2):2018IEC621330:2017 | ||
| Tailandia | TISI | Batería de almacenamiento sellada portátil para equipos portátiles | TIS2217-2548 |
|
Arabia Saudita |
SASO | BATERÍAS SECAS | SASO-269 |
| CELDA PRIMARIA | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| PILAS Y BATERIAS SECUNDARIAS | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| mexicano | NOMBRE | Batería de litio/batería | NOM-001-SCFI |
| braile | ANATEL | Núcleo y batería de batería secundaria portátil | IEC61960IEC62133 |
Recordatorio de laboratorio:
1. Los "tres requisitos básicos" son opciones obligatorias en el proceso de transporte.Como producto terminado, el vendedor puede solicitar al proveedor el informe sobre UN38.3 y SDS, y solicitar el certificado de tasación correspondiente según sus propios productos.
2. Si los productos de baterías quieren ingresar completamente a los mercados de varios países,También deben cumplir con las regulaciones de baterías y los estándares de prueba del país de destino..
3, diferentes modos de transporte (marítimo o aéreo),requisitos de identificación de la bateríason iguales y diferentes, el vendedor debepresta atención a las diferencias.
4. Los "Tres Requisitos Básicos" son importantes, no sólo porque son la base y la prueba de si el transportista acepta el envío y si los productos pueden despacharse sin problemas, sino que, lo que es más importante, son la clave paraSalvar vidas cuando el embalaje de mercancías peligrosas se daña, se filtra o incluso explota., que puede ayudar al personal en el sitio a descubrir la situación y realizar operaciones y eliminación correctas.
Hora de publicación: 08-jul-2024
